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                當前我國大多數緊固件企業由于創新能力不足

                當前,中國緊固件行業面臨著洗牌轉型,持續的產能過剩和緊固件銷售下降,部分企業的生存壓力加大。一個緊固件企業的良性發展,須建立企業的核心競爭力和培養產業的內在動力,但當前我國大多數緊固件企業由于創新能力不足,缺少知識產權的技術少,企業的技術人才匱乏。

                近年來,隨著我國經濟的持續穩定高速發展,我國緊固件行業也在不斷克服各種困難,緊抓內銷市場,依托汽車、高鐵、造船、制造業、IT及電子電器等重大新興產業的發展,一直把創新、轉型作為重要,堅持不懈地調整產品結構,讓緊固件行業實現了穩中有升的趨勢。

                從銷售總額和產量看,中國和日本的銷售總額接近,分別為93.75億美元和96.9億美元,但銷售總量卻是620萬噸和287萬噸。也就是說我國出口的緊固件產品噸位至大,但附加值卻是至低的,因此要在出口產品的技術含量附加值上下功夫。出口之所以同比大幅增長,緣于2009年受金融危機和歐盟的影響,我國緊固件出口量堪稱史上至低,僅為161萬噸。馮金堯解釋說。

                經過幾年來的產業轉型、調整重組,韓國緊固件產業的發展之快讓其震驚。他曾參觀過兩家韓國工廠,其中一家企業有200多名員工,其銷售額為6億元人民幣,即人均勞動生產率為200萬元,另外一家企業的300多名員工創造了10多億元的銷售額,意味著人均勞動生產率250萬元。車間里幾乎全部是自動化生產。

                與此同時,非標異型件產品也有了較快發展,已接近市場總量的六成。較大提升了行業2011年的產品均價。專特精是我們行業要走的一條路。頭一步,我希望企業能把人均勞動生產率提升到50萬~100萬元人民幣,只有超過100萬元,企業才有參與市場競爭的能力。馮金堯說。

                可以說,緊固件行業在上一個五年的發展是喜憂參半。喜的是產業集中度有所提高,企業保持較快增長,涌現出了晉億、常熟等超10億元的企業;同時,也出現了寧波金鼎、山東高強度、上海標五、浙江乍浦等一批超5億元的企業;以及近200家超億元企業。但同時令人憂的是,微小型企業多而分散,產品附加值低、產能過剩,且不少企業低價,市場不夠規范,企業競爭力不強。

                企業至為重要的其實是提高自己的戰斗力,并且緊抓質量,走高質量路線,而專、特、精將是緊固件企業發展的必經之路。

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